MoneyDJ新聞 2022-11-02 06:36:16 記者 黃文章 報導
倫敦金屬交易所（LME）3個月基本金屬期貨11月1日全面上漲，因預期中國需求改善，以及交易所庫存下滑的影響。銅價上漲2.7%至每噸7,652美元，鋁價上漲0.9%至每噸2,243美元，鉛價上漲0.4%至每噸1,981美元，鋅價上漲1.7%至每噸2,744美元，錫價上漲1.9%至每噸17,970美元，鎳價上漲8.2%至每噸23,600美元。
財新網1日發布，由於新冠疫情繼續影響製造業生產與需求，10月中國製造業景氣度繼續收縮，但相較9月有所改善。10月財新中國製造業採購經理指數(PMI)為49.2，相較9月回升1.1個百分點，略高於路透社調查預估的49，但仍連續第三個月處於收縮區間，顯示製造業景氣度持續下降。
中國有色金屬工業協會副會長陳學森表示，8、9月行業出現回穩跡象，預計第四季規模以上企業實現利潤有望保持恢復性回升的趨勢，規模以上有色金屬企業全年實現利潤預估將達到人民幣3000億元左右。陳學森預估，第四季十種常用有色金屬產量增幅有望穩中有升，全年增幅在3.0%左右；行業工業增加值增幅預估達5%，總體保持平穩增長的態勢。
瑞士寶盛集團（Julius Baer）分析師曼基（Carsten Menke）表示，當前中國市場所傳遞出來的氣氛仍然偏空，不排除有可能令銅價跌破每噸7,000美元價位；但他認為銅價在低位將是買入的機會，因預期未來幾年銅市的供給面將會相當吃緊的影響。
標普旗下汽車行業研究機構S&P Global Mobility週一（10月31日）報告表示，全球地緣政治局勢緊張將影響到脆弱的供應鏈，從而使得電動車電池生產的擴張計畫受到衝擊，也將會減緩電動車採用的速度。報告預估，至2030年，全球鋰電池的年需求量將達到3.4兆瓦時（Terawatt hours, TWh）。
報告表示，在需求增長的帶動下，生產商對電池原材料包括鋰、鎳、鈷等金屬都需求孔急，也將導致價格的上漲，這會傷害到電動車電池生產商的獲利能力。報告指出，電動車電池生產的供應鏈是最為重要的環節，從開採出來的金屬礦產，一直到最終加工成能夠用於電動車電池的元件，是電動車電池生產的一個重要瓶頸。
路透社的一項調查報告指出，至2030年，全球大型汽車製造商將總共投入1.2兆美元，用於生產電動車、電動車電池以及原材料等。報告預估，至2030年，電動車大廠特斯拉（Tesla Inc.）每年就會需要用到13.9萬噸的鎳來生產電動車電池。
英國商品研究所（CRU）分析師何天宇報告表示，2023年中國電動車部門的銅需求增長預期將放緩至18%，因新能源汽車的補貼有所減少的影響，相比2022年預期為年增37%或47.3萬噸。大陸是全球最大的金屬消費國，中國需求放緩是拖累金屬價格下跌的一大主因。本週鋅價甫創下2021年3月以來的新低，因大陸工業生產數據疲弱引發需求擔憂的影響。
（圖片來源：MoneyDJ理財網資料庫）
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