MoneyDJ新聞 2024-04-02 09:49:10 記者 蔡承啟 報導
受大發工業(Daihatsu)安全數據造假事件影響，拖累日本新車銷售量連3個月陷入萎縮、其中大發銷量暴減近8成，2023年度大發痛失日本「輕型汽車」龍頭位置。
根據日本汽車經銷商協會(JADA)及日本輕型汽車協會連合會(JMVA)1日公布的統計資料顯示，受大發安全數據造假、停止出貨衝擊，2024年3月份日本國內新車銷售量(排氣量超過660cc的登錄車+排氣量未滿660cc的輕型汽車)較去年同月大減21.1%至45萬1,444台，連續第3個月陷入萎縮。
其中，3月份日本登錄車銷售量較去年同月減少19.9%至30萬3,216台、輕型汽車銷售量大減23.6%至14萬8,228台。
就車廠別銷售情況來看，大發3月銷售量較去年同月暴減78.1%至1萬4,778台、為拖累整體新車銷量陷入萎縮的主因；豐田汽車(Toyota)大減36.0%至12萬5,162台、連續第3個月陷入萎縮，主因受大發事件影響(豐田部分車款由大發OEM供應)。
累計2023年度(2023年4月-2024年3月)期間，日本新車銷售量年增3.3%至452萬8,668台，連續第2年呈現增長。其中，登錄車銷售量年增7.8%至290萬3,187台，輕型汽車銷售量則受大發造假事件影響而萎縮4.0%至162萬5,481台。
大發原為日本輕型汽車龍頭廠、銷售市佔率高達3成，不過受造假事件影響、2023年度大發輕型汽車銷售量大減21.6%至44萬3,694台，反觀鈴木汽車(Suzuki)輕型汽車銷售量年增7.0%至55萬2,251台、為18年來(2005年度以來)首度重返輕型汽車龍頭位置。
(圖片來源：大發)
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