MoneyDJ新聞 2023-02-13 16:54:11 記者 新聞中心 報導
碳纖維設備廠永虹先進(6618)今(13)日指出，公司轉型航太熱塑碳纖維複合材料廠，南投廠預計今(2023)年試量產，全力搶攻疫情後航太復甦商機。永虹先進董事長吳家幸表示，南投廠為目前台灣唯一具備航太等級熱塑性碳纖維複合材料生產能力的工廠，生產熱塑複合材料除具備碳纖維材質輕量、堅固外，更具有可回收的環保特性，目前已取得國際航太大廠支持，預計明(2024)年第一季取得AS9100D航太品質系統認證。
永虹先進指出，公司建立碳纖維複材專業團隊以碳纖維航太樹脂含浸及高溫節能特殊壓板關鍵技術為核心，提供航太熱塑複材市場應用需求，南投新廠生產線預計七月完成第一階段產能建置規劃，若產能滿載時，預計產線年營收將達15億元，目前已掌握潛在客戶；此外，公司亦跨入航太等級熱塑碳纖維預浸材料與熱固碳纖維預浸材料，更具常溫長期儲存不需冷凍庫冰存、製程可實現半自動化連續生產，碳纖維下腳料可再生循環利用具備綜合成本優勢。
全球兩大飛機製造廠美國Boeing及法國Airbus公司，發布未來20年航空市場預測報告，民用新飛機需求約為4萬架，航空客運量平均年成長率約4%，兩家公司皆預測於2023至2024年間，全球航空運輸量可望恢復到新冠疫情前水準，目前新飛機零組件已有逾5成使用複合材料，以減輕飛機重量，並增加結構強度；其中，熱塑性碳纖維複合材料材質更是未來主流，在全球ESG永續發展潮流帶動下，航太產業投入碳纖維複合材料最為積極，輕量化風潮，將可減少油料耗費，降低碳足跡。此材料具備可回收再利用特性，更可達綠色循環經濟的完善。
隨著全球興起ESG永續發展趨勢，永虹先進指出，公司商業模式改變，轉型至熱塑碳纖維航太等級複合材料，係台灣唯一、亞太區少數的專業代工廠商，並與全球知名原料國際大廠共同合作開發高性能碳纖維預浸料、碳纖維大尺寸板材與碳纖維多角度拼焊接預浸帶等，可應用於飛機內裝複材零組件、航空器次要複材結構件及新能源汽車氫氣瓶、高鐵內裝配件。
