MoneyDJ新聞 2024-08-27 06:19:53 記者 黃文章 報導
芝加哥期貨交易所（CBOT）黃豆期貨8月26日上漲，小麥與玉米則是下跌。12月玉米期貨收盤下跌1.2%至每英斗3.8650美元，9月小麥下跌0.6%至每英斗5.25美元，11月黃豆上漲0.8%至每英斗9.8075美元，因預報產區天氣乾熱不利作物的影響。
美國洲際期貨交易所（ICE Futures U.S.）12月棉花期貨8月26日下跌0.9%至每磅70.26美分，10月粗糖期貨上漲3.5%至每磅19.04美分。
烏克蘭農業聯合會（UAC）分析師阿爾喬姆·哈夫里什（Artem Havrysh）報告表示，隨著海上穀物通道的成功運行，烏克蘭的穀物出口有望在未來幾年內恢復到戰前的水平。自今年2月以來，烏克蘭每月出口約400萬到500萬公噸的各類農產品，而戰前的月出口量為600萬公噸，因此烏克蘭只需再增加100萬公噸的出口量就能達到戰前水平。
在俄羅斯於2023年中單方面退出黑海穀物協議後，烏克蘭於2023年8月15日啟動了自己的海上通道，並持續運行，幫助農民出口穀物。哈夫里什表示，目前的出口數據已非常接近戰前水平。在2024年2月至6月之間，烏克蘭農民已經銷售了2022年和2023年的所有過渡性庫存。在2023/24銷售年度中，烏克蘭農民共出口約7000萬公噸農產品，其中約4400萬公噸通過海港出口，還未包括多瑙河鐵路運輸。
談到烏克蘭基礎設施部於2023年2月宣布的多瑙河出口路線計劃時，哈夫里什表示，鑑於相關性不強且成本高昂，該項目現已基本停止運行。這條路線相比正常運作的海港效率較低，競爭力不足，因此只是一個備用選項。由於到對黑海通道穩定性的信心不足，特別是因波蘭農民封鎖公路和鐵路檢查站，烏克蘭曾考慮過多瑙河項目，但現在這些問題已經不存在。
大部分農產品是通過烏克蘭敖德薩地區的港口出口。由於黑海航線在軍事安全情況下運行良好，烏克蘭預計將恢復尼古拉耶夫地區的港口運營。哈夫里什表示，如果能確保軍事安全，尼古拉耶夫港的開放前景非常樂觀，這將有助於烏克蘭的出口量達到戰前水平。自俄烏戰爭開始以來，尼古拉耶夫港一直處於封鎖狀態。
海上通道的運行使烏克蘭得以將穀物出口到戰前的傳統市場——亞洲和非洲。中國作為其中一個主要市場，從烏克蘭購買的產品包括玉米、小麥粉、大麥和葵花籽油。哈夫里什表示，在2024年1月至7月期間，中國的葵花籽油進口有所增加，雖然還未達到最高水平。目前，中國在烏克蘭農產品總出口中佔比7.4%。長期來看，烏中貿易可能會進一步增長。中國外交部長表示，中國將繼續增加從烏克蘭的穀物進口，並共同努力維護暢通的物流渠道和國際糧食安全。
歐盟也是烏克蘭穀物的重要出口市場。然而，2024/25年度烏克蘭與歐盟的貿易協定更新中，對玉米和其他農產品的免稅貿易設有某些限制。哈夫里什表示，新協議根據2021年7月至2023年12月的平均出口數量計算，這將烏克蘭玉米對歐盟的出口限制設定為1120萬公噸。烏克蘭2024/25銷售年度的玉米產量預測為2400萬公噸。烏克蘭玉米的主要出口市場包括中國、西班牙、埃及、荷蘭、土耳其、義大利、以色列、葡萄牙、英國、德國、韓國等。
烏克蘭農業聯合會預計2024/25年度的小麥出口量為1400萬到1500萬公噸。烏克蘭小麥的主要出口市場包括埃及、印尼、土耳其、巴基斯坦、孟加拉、葉門和阿爾及利亞。此外，自2021年以來，西班牙也開始購買大量的烏克蘭小麥。
美國農業部8月官方報告對2024/25年全球小麥展望包括供應、消費、貿易增加，期末庫存略為下降。供應量預計將增加350萬噸，達到10.606億噸，主要是因為烏克蘭、哈薩克和澳洲的產量增加，此超過了歐盟和美國產量的減少。2024/25年全球小麥期末庫存下調60萬噸，至2.566億噸，為2015/16年以來的最低水準。
（圖片來源：MoneyDJ理財網資料庫）
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