《川普再起》供應鏈移轉已定型，航運業擔憂程度低

MoneyDJ新聞 2024-11-07 10:38:38 記者 劉莞青 報導

川普當選美國第47任總統、重返白宮的影響，以航運產業來看，經營層目前看法上，以川普先前上台時引發的中美貿易戰，實已推動產業供應鏈移轉，且拜登政府執政後並未更改對中國貨品課徵關稅的政策，甚至近期已將中國電商當箭靶，可以想見，關稅戰的持續與擴大是必然的，不過供應鏈移轉是持續進行式，航運產業近年也配合加大新生產基地如東協相關基礎建設投資，因此對於川普上任，航運業普遍未過分擔憂對產業會有進一步衝擊。

川普最新的政策，係提出將對大部分美國年均3兆美元的進口商品實行10%至20%的全面關稅，並對所有來自中國的進口商品徵收至少60%的關稅，相對進口商針對受關稅影響商品運入美國需支付"新增"稅費，而相當程度來說，美國近年的高物價也與川普揭開關稅戰有直接關聯。

雖然航商普遍對於川普重返白宮沒有過分擔憂，但研調機構指出，從2018年川普的關稅政策案例中可以看到，關稅對北美海運市場貨櫃流動和運費是有其外溢效應，尤其是在新關稅生效前後的時期；回顧川普上一任期的關稅戰，川普2018年7月宣佈對中國商品徵稅，預計9月實行10%的加徵關稅，並會在2019年1月1日增至25%，2018年底的確運量大增、運價向上，但2019年的貨量就較2018年減少。

美國聯合零售協會的海運進口數據顯示，2018年貨櫃量是2,180萬TEU、2019年是2,160萬TEU，原先2009年至2018年連續九年進口貨櫃量增加的趨勢在2019年被打破，部分原因便是2018年的進口量包含了年底趕赴海關避稅的商品。

航運業者指出，貨櫃航運裝載的是必需品，必需品僅會移轉，不會消失，確實均是事實，但對於航運產業營運表現上，短時間內的貨運量波動與價格變化都可能會發生，當然也會影響到短區間的航商業績表現，而過去投資人熟悉的航運市場淡旺季，也可能會因為關稅的影響產生變動。