台灣輪胎業之概況

結論

1. 國內主要輪胎製造商: 正新.建大.華豐.泰豐.南港。
2. 國內業者如正新、建大、泰豐、華豐及南港等輪胎廠紛紛赴大陸建廠，近年來貢獻度已成母公司獲利重要來源。儼然成為中概股的代表族群之一。 正新是最早至大陸設廠，其次為建大、華豐等。截至目前為止，轉投資大陸對母廠貢獻較大的即上述三家，其餘的如泰豐、南港則因進入時間較晚，故目前效益尚未顯現出來。
3. 未來臺灣輪胎業前景,仍需將重心擺在大陸市場, 但在國際大廠紛紛進駐及大陸當地廠商威脅下,是臺灣廠的兩大隱憂。目前台商普遍應變的策略是提高產能, 並積極建立行銷通路, 期望在世界大廠未量產前能強佔市場。

台灣輪胎產品簡介：

交叉層胎 (basis tire) -有內胎；自行車、機車、卡車、休閒越野車胎、農工業用車胎。徑向層胎 (radial tire)-無內胎；轎車、少部份卡車。無內胎化，扁平化已是國際趨勢。

全球輪胎市場概況：

2000 年全球輪胎銷售總值 690億美金。全球每年輪胎產量中，僅1/4的輪胎銷往汽車組裝廠供新車使用。其餘3/4供一般修補市場。

世界major六大輪胎廠

歐洲市場六大廠佔 95%，美國市場前三大佔 80%。

外胎製作過程：

輪胎主要原料：

1. 天然橡膠、合成橡膠、簾布、碳煙。
2. 原料佔成本 45%-50%。
3. 人工成本：台灣 10%-12%，大陸 2%-3%。

國內汽車胎銷售概況 1997 - 2001

大陸輪胎市場主要來自汽車工業的蓬勃發展， 2000年大陸GDP為8.94兆元人民幣，其中汽車業產值為3,612億元，佔GDP的比重分別高達4%，1999~2001年，大陸汽車產量年增率達12.4%、14.0%、13.3%，連續3年呈現兩位數高成長。

2001年大陸汽車年產量為236.37萬輛，若以年增率10%~15%的速度來估算，則樂觀預估2003年大陸汽車年產量就可衝過300萬輛，到2005年就可達到450萬輛。

大陸汽車銷售概況 ：

資料來源：大陸汽車工業協會； 單位：萬輛；億元人民幣

中國將成為末來自行車生產重鎮

資料來源：研究部估計/單位：萬台

中國大陸從1999年開始為全球自行車生產重鎮，市佔率約21%，從多家自行車大廠為節省成本，移往大陸生產看來，預估每年將有500萬台的產能擴充實力。

• 大陸輪胎市場主要來自汽車工業的蓬勃發展， 2000年大陸GDP為8.94兆元人民幣，其中汽車業產值為3,612億元，佔GDP的比重分別高達4%，1999~2001年，大陸汽車產量年增率達12.4%、14.0%、13.3%，連續3年呈現兩位數高成長。
• 2001年大陸汽車年產量為236.37萬輛，若以年增率10%~15%的速度來估算，則樂觀預估2003年大陸汽車年產量就可衝過300萬輛，到2005年就可達到450萬輛。

至2005年大陸輪胎需求量為1.1億條

• 隨著汽車工業帶動，據大陸化學工業十五計劃報告指出，汽車輪胎產量由1995年的7,119萬條成長至2000年的9,980萬條，成長幅度40％。另依大陸國家統計局，2002年前6個月，全國生產汽車輪胎7,791萬條，其中生產徑向層胎2,203萬條。分別較去年同期成長13％及24%。由此可見，大陸近幾年來輪胎市場，特別是徑向層胎市場呈現快速的發展。至於小胎方面，中國大陸目前已是機車胎及自行車胎的生產大國。2001年自行車胎產量約2.1億條，機車胎則在3,800萬條左右。
• 以產值來看，大陸是世界上第三輪胎生產大國，大陸現有輪胎生產廠360多家，普遍出現規模小，成本高效益低，生產品種少質量差的弱點。但在2000年度全球輪胎75大排行榜中，大陸有16家企業入圍，其中排名最好的山東成山、上海輪胎、山東三角，其銷售金額皆緊追在正新之後。

中國大陸各類輪胎綜合需求量 單位：萬條

資料來源：中國輪胎網