2020年產品營收比重如下：電動大客車成車佔比為82.63%、電動車大客車零組件0.26%、電動車小客車零組件2.65%、電動堆高機4.82%、電動堆高機零組件0.04%、電動機車零組件0.27%、保修收入9.33%。
(二)產品與競爭條件
1.產品與技術簡介
公司目前之商品（服務）項目：
(1)低地板純電動甲類大客車K9DA系列。
(2)五門掀背式純電動自小客車e6H。
(3)平衡式純電動堆高機 ECB16(1.6 噸)、RTR16(1.6頓)、ECB25(2.5 噸)、ECB35(3.5 噸)。
(4)純電動叉牙型托盤車 PTP20(2.0 噸)。
(5)歐規 40kw、80kw 雙槍充電柱。
(6)充電站設計規劃、施工建造、電力申請。
(7) ADAS (先進駕駛輔助系統) 車載整合系統。
(8)電動機車超快充充電器組。
智能載具安全輔助系統包含與研華合作開發的智慧綠色車隊系統方案，以及多用途客運及商用車隊管理、智能數據收集、管理及分析、行車安全輔助、主動式安全駕駛輔助系統、電動車行車大數據收集管理分析、計程車智能計費系統、共享汽車便利租賃感應等產品。
公司產品圖：
電動自小客車 甲類電動大客車
電動堆高機
純電動叉牙型托盤車2.0頓
歐規40kw、80kw雙槍充電樁
2.重要原物料及相關供應商
電動車主要零組件包括馬達與驅動系統、電控管理系統、傳動系統、轉向系統、煞車系統、底盤、冷氣系統、電池組、電池管理系統、充電機組。因公司尚未成立生產基地，目前僅從事電動巴士主體銷售及售後服務，故無原物料採購業務。
K9DA車型採用瑞士鋼鐵及馬來西亞順丰車體工藝等原料，其餘產業供應鏈如下：
3.新產品與新技術
公司計畫開發之新商品服務
(1)M1 類純電動小客車。
(2)M3 類純電動大客車。
(3)N 類純電動貨卡車。
(4)純電動機車超級快充系統。
(5)車載資通訊系統。
(6)電池應用發展商品。
(7)國產化項目。
(資料來源：2020年報)
(三)市場需求與銷售競爭
1.產業結構與供需
電動車產業結構如下：
目前世界各國皆以推動電動車來改善環保問題，在中國大陸空污問題日趨嚴重壓力下，中國政府積極提出各項補助政策，促使中國大陸成為全球最大電動巴士市場。國際能源署(International Energy Agency,IEA)預估至2030年，電動汽車數量將上看1.25 億輛。歐洲各國也自2013年起投入約2250萬歐元推動ZeEUS計劃，與Volvo、SKODA、IRIZAR、VDL等知名車商合作，提升電動巴士使用率。台灣市場方面，政府也積極推動智慧電動車輛發展策略與行動方案，以達到節能減碳的目標，依環保署規劃預估，2015起至2024年止，電動巴士數量將達10,582輛。
2.銷售狀況
公司創立初期委託馨盛公司組裝生產，陸續推出電動大客車銷售給桃園、苗栗、台中、雲林、嘉義、高雄及花蓮等縣市客運業者。
2016年公司始承租太平工廠，2018年順利完成K9F電動大客車認證與量產，2019年完成開發純電動大客車K9DA底盤及車身認證。
2020年啟用嘉義馬稠後生產中心
據監理站統計數字顯示，截至2020年1月，全台電動大巴掛牌數量為449台，其中公司K9A電動大巴數量佔146台，市佔率約33%，排名第一；創奕數量佔84台，市佔率約19%；總盈數量佔80台，市佔率約17%；唐榮數量佔76台，市佔率約17%；華德動能數量佔63台，市佔率約14%。
3.國內外競爭廠商
國內電動車主要發展企業包括華德動能、唐榮車輛科技、創奕科技、總盈汽車等品牌，皆為公司主要競爭對手。
(資料來源：年報)
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