(文．王彤勻)

距離台達電(2308)創辦人鄭崇華於去年股東會上宣布，將卸下董事長職務、轉任榮譽董座後，時光荏苒，如今新的接班團隊走馬上任屆滿一年，今年召開的股東會，也是董事長海英俊所主持的第一次股東會。關於新團隊一年來表現，鄭崇華謙虛表示「很好」，且他給新經營團隊打的分數，比自己當董事長的時候還高。出身社會系背景的海英俊，將如何擘劃台達未來藍圖，也格外令人矚目，他對台達懷抱哪些轉型期待？

轉型一：堅持品牌之路

台達去年雖面臨全球經濟情勢詭譎多變，且市場信心並未完全恢復等逆風，合併營收仍年增6%、來到1,718億元，稅後淨利更大幅年增47%、來到161億元，EPS為6.68元，繳出一張亮麗的成績單。關於台達未來的發展策略，海英俊指出，台達將從原本傳統的電子零組件製造商，持續朝發展自己的品牌之路，以及推出完整解決方案的兩大方向轉型。

事實上，目前台達旗下為人所熟知、「看得到且外露」的品牌，僅包括行動電源品牌「Innergie」和投影機品牌「Vivitek」兩大支線。不過，海英俊強調，台達早已經是品牌廠，包括充電器、電源供應器等都有牌子，只是包在產品裡面，大家不會注意。但如今，台達將更進一步從「Delta Inside」走向「Delta Outside」。

此外，他表示，除個別產品外，台達在解決方案的產品，則本來就是透過「Delta」這個大品牌在和客戶溝通，未來台達也期待整體品牌的營收占比能再提升，嚴格來說，台達目前約有80%以上都屬自有品牌的產品。

海英俊強調，企業不應陷入「代工OEM做不下去，做品牌就賺錢」的迷思中，事實上，品牌比代工難得多，這是對客戶的一輩子服務，要懷抱長期抗戰的心理準備，而台達也已經做好準備。

轉型二：提供完整解決方案

另一方面，海英俊指出，台達將啟動的第二項轉型，則是從單一產品的供應商、轉向完整解決方案的提供者。

海英俊進一步指出，事實上，台達內部很多個別的產品與技術能力都可以再做整合，融合成更有力量的解決方案，而他也相信，未來台達的產品不僅是B2B(Business to Business)的跟客戶溝通，在B2C(Business to Consumer)端，也會見到更豐富的產品。

海英俊透露，台達去年已推出30~40個解決方案(包括電源供應器、UPS、散熱器等產品)，比方去年台達於美國中西部某州完成聚光太陽能發電系統，其中追日設備所用到的馬達，即是由台達所研發。此外，台達去年也在日本淡路島建置了一座2 megawatts的太陽能電站，其發電規模為高雄世運會場館屋頂的兩倍大。

而除太陽能相關解決方案外，在資料中心解決方案部分，他則指出，台達以提供電源、冷卻、網路、UPS等設備為主，至於伺服器和儲存設備則是會與廣達、緯創等ODM廠商攜手合作。事實上，台達去年即成功開發出全球第一部效率達96%的鈦金級伺服器電源，並拿下伺服器大廠與Google、Facebook、Amazon等大型資料中心客戶的訂單，顯示公司於解決方案的經營，可說初步已見到相當不錯的成果。

海英俊指出，目前很多國際企業，比方西門子、ABB等，解決方案佔其營收比重都超過5成，而台達也將朝發展解決方案的方向轉型。

切入電動車/植物工廠，老店展新氣象

而台達除公司傳統起家的電源供應器外，近年也切入電動車、植物工廠等新領域，讓外界眼睛一亮，也展現台達多方嘗試的企圖心。海英俊表示，台達的電動車發展於去年開始有所突破，獲得美國能源局專案補助，與北美電力公司和車廠研發中心等專案成員，共同開發智慧電網架構下的電動車充電設備，而去年台達的電動車充電設備在美國的出貨量也已達到6~7,000套的水準。由於每套單價約500美元，並不算昂貴，因此台達也相當看好電動車市場未來的成長性。

此外，海英俊指出，台達也同時參與挪威政府所推動的充電網計劃，為挪威和瑞典之間長達3,000公里的E6公路建置電動車充電服務。而台達也於今年宣布，與和泰集團合作之「TOYOTA 日月潭風景區智慧電動車先導運行計畫」正式啟動，台達將參與此項由和泰集團主導、全台首創之電動車共享(EV sharing)營運模式先導計劃，提供總計32座7kW交流充電柱與50kW直流快速充電機、智慧型充電管理系統，為海內外遊客提供便利、快速與安全的充電服務。

海英俊並於今年股東會上透露，台達將投入近期最夯的「植物工廠」，則更加引發市場驚喜。他表示，台達已在桃園三廠暨研發中心，針對植物工廠成立一個事業部在發展中，並聘請農業專家來參與，而近期也有不少客戶過來參觀，比方龜山工業區周遭擁有土地的企業，也都對此很有興趣。海英俊說，未來台達將結合公司的LED、灌溉和收割等自動化控制系統，以B2B的方式輸出整套植物工廠設備予企業客戶。

談雙反：太陽能不能僅靠政府稅率補貼

關於近期歐盟對中國大陸的太陽能雙反案，6月初已執行反傾銷稅率11.8%，對此海英俊也提出了看法。他表示，一個產業要有競爭力，不能只靠稅率的保護，太陽能產業要比人強，就是技術要比對手好；而台達透過股權交換，將子公司旺能與新日光合併，就是要擴大業務規模來強化競爭力，以打造台灣最大、全球第二大的太陽能電池廠。

海英俊指出，新日光在單晶矽太陽能電池的轉換效率已經達到20%，相較於對手多僅17~18%，這就是新日光在技術上的競爭力。而他也直言不諱，表示補貼不是長遠之計，像中國大陸很多產業都靠政府補貼土地、給予貸款等優惠，但最後要在產業中出頭，能倚賴的也只有技術而已。

出身社會系、擁有專業經理人背景的海英俊，在台達員工眼裡是說話實在，且擁有自己堅持的「海先生」。而台達先前出爐的5月營收，則是搶在股東會召開前就上傳公開資訊觀測站；據了解，主要是因為「海先生」不喜歡把營收壓到最後一刻才公布。正如同海英俊常掛在嘴邊的座右銘──要選一條人跡罕至的路來走，台達這家開幕近40年的老店，會在海英俊的帶領下走出什麼樣的一條新路，頗讓人期待。