產品組合:航運收入(100.00%)
基本面概況
裕民目前擁有9艘巴拿馬極限型、141艘海岬型、2艘輕便型及6艘水泥船,除3艘海岬型及水泥船以長約為主外,其餘皆為現貨船。今年5、6月分別出售船齡17年與18年的巴拿馬極限型散裝貨輪各一艘,尚有一艘在現成船市場待售,由於船價近期有走高現象,總計預估可獲利3100萬美元,預估出售三艘船舶可讓每股獲利增加約1.2元。
散裝航運景氣受大陸鐵礦砂需求下降影響,05、06年整體成長率逐漸下滑至5.7%和4.3%。不過目前近期大陸對鋼鐵需求又見回籠,因此3Q景氣展望偏向樂觀。
波羅的海運價指數為2829點,自5月30日之2416點起漲迄今,合計上漲413點,漲幅17.09%,研判上漲原因來自於2006年度鐵礦砂合約價格的明朗化,以及第二季穀物外銷運輸需求旺季所致。
裕民5月營收1.95億元,較去年同期衰退30.3%,累計前五月營收9.58億元,較去年同期減少44.14%。裕民將配發94年度5元現金股利。
技術分析
去年初以來的盤跌走勢,在30元附近止跌回穩,且股價緩步上推,突破94年43.9元高點下降壓力線,惟因人氣未有明顯回籠,所以並未出現波段漲勢。近期下滑的週KD值在50附近交叉往上,一旦人氣回籠,不排除有波段漲勢可能。
目前股價突破35元均線糾結區,重回所有均線以上,不過接近前波高點,量能不宜萎縮,方可順利突破。
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