MoneyDJ新聞 2019-01-23 10:23:20 記者 蔡承啟 報導
豐田汽車(Toyota)、Panasonic 22日於日股盤後發布聯合新聞稿宣布，計畫於2020年結束前合資設立一家生產使用於電動車(EV)等用途的車用角型電池新公司，豐田、Panasonic的出資比重分別為51%、49%。
新聞稿指出，上述合資新公司將從事車用角型鋰離子電池、全固態電池以及次世代電池相關的研發、生產技術、製造、採購、接單和管理等業務，而豐田的電池Cell研發/生產技術領域的設備及人員和Panasonic車用角型電池事業的研發、生產技術、製造(位於日本兵庫縣和中國大連的工廠)、採購、接單及管理機能等相關的設備、人員將轉移至新公司，上述事業轉移後、新公司的員工人數約3,500人，而新公司所生產的產品原則上將透過Panasonic販售給眾多車廠使用。
Panasonic供應美國特斯拉(Tesla)需求、生產圓筒型鋰離子電池的工廠不在轉移的對象內。
據日媒指出，在車用電池市場上，寧德時代新能源科技(300750.SZ)、LG化學等中韓廠商相繼進行大規模設備投資，而豐田、Panasonic期望藉由合作、提高成本及技術面的競爭力，對抗陸韓廠。上述合資新公司將在2020年代前半(2025年前)正式量產容量達油電混合車(HV)用電池約50倍的EV用電池，且除了豐田子公司大發(Daihatsu)之外，生產的EV電池也可能將供應給和豐田攜手進行EV基礎技術研發的馬自達(Mazda)、SUBARU等車廠使用。
根據Yahoo Finance的資料顯示，截至台北時間23日上午10點00分為止，Panasonic上揚0.19%、豐田下跌0.06%。
豐田社長豐田章男2017年12月13日表示，計畫在2030年將電動式車款(包含電動車EV、燃料電池車FCV、油電混合車HV和插電式油電混合車PHV)佔全球新車銷售量比重提高至50%以上水準。具體來說，是計畫在2030年賣出550萬台電動式車款，其中EV/FCV為100萬台、HV/PHV為450萬台
豐田汽車於2017年10月25日表明，計畫在2020年代前半(2025年以前)將使用於EV、PHV的次世代電池「全固態電池」進行實用化。豐田副社長Didier Leroy表示，「豐田全固態電池專利申請數居全球之冠，超過200人的技術人員正加快研發」。
日本民間調查機構矢野經濟研究所公布調查報告指出，2025年全球車用鋰離子電池市場規模預估將擴大至214.5GWh、將較2017年跳增2.7倍(增加274%)，其中EV用市場預估將較2017年飆增267%至185.6GWh(佔整體比重達86.5%)、PHV用市場將暴增333%至26.1GWh(佔比重12.2%)、HV市場將暴增239%至2.7GWh(佔比重1.3%)。
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