MoneyDJ新聞 2018-02-09 10:13:36 記者 賴宏昌 報導
鴻海(2317)集團旗下企業「鴻騰六零八八精密科技股份有限公司(FIT Hon Teng, 6088.HK)」透過香港交易所發布公告表示，旗下直接全資附屬公司FIT Singapore、FOIT Singapore將與夏普(Sharp)成立合資企業。
上述合資企業將成為鴻騰六零八八的附屬公司：FIT Singapore、FOIT Singapore合計注資15.41億日圓取得51%股權、夏普注資14.81億日圓取得49%股權。
鴻騰指出，雖然短期內完全無人駕駛車輛不太可能在市場上銷售，但車商已開始為其產品配備先進駕駛輔助系統(ADAS)，而車載攝像頭及電子鏡乃該系統不可或缺的硬體組件。為迎接此一趨勢帶來的巨大機遇，鴻騰及夏普希望透過合作來加強汽車相關業務。
德國馬牌(Continental)、Ericsson、日產(Nissan)、NTT DOCOMO, Inc.、OKI以及高通(Qualcomm Incorporated)子公司Qualcomm Technologies, Inc.上個月宣布，他們將於今年攜手在日本啟動C-V2X(Cellular Vehicle-to-Everything)技術路測，目標是透過3GPP(國際無線標準制定機構)第十四版本(Release 14)規範中定義的直接通信技術去驗證和展示C-V2X的好處。
C-V2X將與相機、雷達、光達(LiDAR)等ADAS感測器形成互補，支援360度非視距(NLOS)感知，藉此展延車輛查看、聆聽前方路況並據此進行溝通的能力。
鮮京電信(SK Telecom)表示，5G網路服務上線後、V2X將可讓車輛在不到0.001秒的時間內針對最新訊息做出反應，藉此避開車禍或交通阻塞路段。(韓國中央日報)
根據麻省理工科技評論(MIT Technology Review)公佈的2017年度「50家最聰明企業(50 Smartest Companies)」名單，Quanergy Systems首度入榜、名列第14名。MIT指出，Quanergy的S3光達感測器單價為250美元，製造成本之所以相對低廉是因為採用與電腦晶片大致相同的材料與製程。感測器能夠應用於ADAS、預估2021年就能整合到自駕車內。
華爾街日報去年10月報導，高通執行長Steve Mollenkopf在受訪時表示，自主駕駛車所引發的衝擊時間將長達30年、其影響力將與智慧型手機等量齊觀。
目前已宣布將在2019年推出5G服務的電信廠商包括美國AT&T、Verizon Communications Inc.、Sprint以及澳洲兩大電信商Telstra、Optus。
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