MoneyDJ新聞 2018-08-09 10:35:26 記者 郭妍希 報導
就在油價週三(8月8日)重挫逾3%之際，北海實體原油市場也閃出紅色警戒，海上儲油在旺季期間竟不減反增，凸顯原油出口大國在亞州煉油廠需求減緩之際增產，已威脅到全球供需的脆弱平衡。
北海原油是布蘭特原油期貨追蹤的重要油品，全世界交易的原油，許多都以布蘭特報價為標竿，也是全球油市市況的領頭羊。
路透社8日報導(見此)，統計顯示，存放在超級油輪上的北海原油已至少兩週保持在700萬桶附近，跟幾週前幾乎零儲油的景象大相逕庭，業者完全找不到買家能夠立即消化儲油。
路透社資料顯示，8月通常是北海原油報價最強的月份之一，20年來大多如此，但北海福爾蒂斯(Forties)原油報價最近卻下滑至一個月低。不僅如此，北海中屬於輕甜等級的Ekofisk原油，也因中國煉油廠需求降溫、美國頁岩油大舉出閘而備受壓力。
根據統計，西非國家對中國、印度與日本等亞洲國家的原油日出口量，在7月上升至244萬桶、創今(2018)年高，較去年同期成長近25%。相較之下，北海對亞洲的原油日出口量卻在7月下探146萬桶，較去年同期狂減40%之多。
值得注意的是，即刻裝船的北海原油，對一個月後交貨原油的折價幅度(即所謂的正價差)，已創下去年4月以來新高。如此多的原油供應量，讓油市轉為買家市場。
barron`s.com報導，Ned Davis Research Group能源策略師Warren Pies 8日也發表研究報告指出，布蘭特原油期貨正在重返正價差(contango，即近月期貨合約低於遠月期貨合約)。
根據MarketWatch、英國金融時報、路透社之前的說明，假如遠月期貨合約跌價速度較快、即所謂的逆價差(backwardation)，產油商會趕緊把原油釋出到現貨市場，這會導致原油庫存下滑、整體市場趨緊，而釋出的原油庫存，則運往包括中國、南韓在內的目的地。若遠月期貨合約的價格高於近月期貨合約，也就是所謂的正價差，產油商則會傾向把原油儲存起來，在未來以高價賣出。
川普對中國掀起貿易關稅戰，中方對歐美原油戒慎恐懼，已於7月砸下重金投資非洲最大產油國──奈及利亞。
路透社、衛報等外電報導，中國海洋石油(CNOOC)執行長袁光宇7月15日在訪問奈及利亞國營企業尼日利亞國家石油公司(Nigerian National Petroleum Corporation, NNPC)時表示，願對NNPC的石油與天然氣事業額外投資30億美元。他說，中國海洋石油先前已投入了超過140億美元，現在準備好加碼投資。(全文見此)
另外，有鑑於北京恐怕會對美國原油開徵關稅，中國最大煉油廠中國石化集團(Sinopec Group)，傳出可能會在9月暫停向美國業者採購。
南華早報8月4日引述未具名消息人士報導，中國石化將等到北京是否向美國原油開徵25%關稅、何時要課徵等問題確定後，再來決定要怎麼做。另外，北京政府也不會理會美國禁運要求，將繼續向伊朗進口石油。(相關報導見此)
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