MoneyDJ新聞 2025-04-09 15:17:44 記者 鄭盈芷 報導
廣華-KY(1338)今(9)日舉行法說會，回應美國對等關稅議題，廣華-KY總經理黃建中(附圖左)表示，4月除外銷大客戶克萊斯勒供貨有受影響，其他客戶訂單大致依約交付，而廣華-KY去(2024)年就有針對美國陸續加徵20%關稅影響進行評估，預期毛利率仍可維持20%，不過若加上這次美國對中國加徵34%對等關稅，以及近日美國宣布再加徵50%則還要評估，黃建中直言，不論是54%或是104%關稅都不可能去做，因為銷美利潤最高也只有40%。
廣華-KY去年日系車企占營收46%；中系車企提升至28%，比亞迪成為公司第三大客戶、長城則成為第四大；歐美車系佔25%，其他約1%。
廣華-KY表示，多款自主品牌車廠暢銷車款陸續於去年Q4開始交貨，今年逐步轉化為營收，預期後年達到高峰。廣華-KY Q1營收表現正向，公司原先對今年展望較為正向，不過在關稅影響下，整體產業變化還需要觀察。
廣華-KY目前主要市場還是在中國，公司認為今年競爭依舊激烈，有觀察到一些小企業撐不下去，「內捲」恐持續，在海外市場方面，關稅政策不斷變化，汽車產業受到較大影響，儘管樂觀看後續訂單堆疊，還是先對關稅影響保持謹慎態度，並採取多元生產策略，廣華-KY也長期深耕墨西哥廠。
廣華-KY表示，由於客戶需求踴躍，去年墨西哥已購置了新土地，並於今年開始動工興建廠房。
關稅方面，墨西哥廠大多並非直接到美國，而是供貨到當地組裝廠，因此關稅沒有立即性影響，而美加墨協定下，若美國價值超過20%可豁免，墨西哥廠多數原料都來自美國，應該有機會獲豁免。廣華-KY墨西哥廠最終出貨到美國的營收約15~20%。
中國廠方面，近年出貨到美國的佔比持續下降，目前佔中國廠營收已降至12%。
廣華-KY總經理黃建中表示，公司有估算過，到美國設廠的人力成本會較目前多7倍，因此公司並沒有思考去北美設製造工廠，不過若有些自動化程度高的組裝廠是可以過去的。
