MoneyDJ新聞 2025-04-08 12:03:05 記者 郭妍希 報導
美國總統川普(Donald Trump)兩員大將——特斯拉(Tesla Inc.)執行長馬斯克(Elon Musk)及川普首席貿易顧問納瓦羅(Peter Navarro、見圖)，彼此對關稅政策爭論不休。
路透社、Quartz報導，納瓦羅駁斥馬斯克主張美國、歐盟應達成「零關稅」的提議，並稱馬斯克只是仰賴他國進口零組件的「汽車組裝商」(car assembler)。
納瓦羅7日對CNBC表示，馬斯克為政府瘦身的工作執行得很好，但他對關稅的立場並不令人意外，因為「他是個『汽車人』(car person)」。此番言論也是川普陣營內部與馬斯克之間日益升高的矛盾之一。
納瓦羅指出，「在談到關稅與貿易時，白宮和全體美國人民都明白，馬斯克其實不是汽車製造商，而是一個組裝汽車的。」他補充說，特斯拉使用的許多零組件來自日本、中國及台灣。「他是汽車人，想要便宜的外國零組件。」
馬斯克4月4日在一部納瓦羅受訪的影片下留言表示，「擁有哈佛經濟學博士學位並非好事。這會導致自我膨脹遠高於智力(ego/brains>>1)的問題。」此外，馬斯克似乎還發布過一篇如今似已刪除的貼文，直言「他根本甚麼都沒製造過(He ain’t built s—)。」
馬斯克4月7日還張貼了一部經濟學家Milton Friedman鼓吹自由貿易的影片。
特斯拉3月11日才在一封寫給美國貿易代表葛里爾(Jamieson Greer)的未署名信函中指出，川普政府的關稅將增加在美製車的成本，降低產品出口海外的競爭力。即使特斯拉積極讓供應鏈在地化，盡量在美國本土生產電動車、鋰電池需要的礦產及元件，但部分零件依舊難以在美國購得。
(圖 片來源：shutterstock)
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