陸:美要求美系跨國公司回流,將嚴重割裂全球價值鏈
MoneyDJ新聞 2018-09-25 08:32:01 記者 新聞中心 報導 大陸國務院新聞辦公室昨(24)日發布《關於中美經貿摩擦的事實與中方立場》白皮書,其中提到,美國政府不當做法對世界經濟發展造成的四大危害,包括破壞多邊貿易規則和國際經濟秩序、阻礙國際貿易和全球經濟復甦、衝擊全球價值鏈、貿易保護主義最終損害美國自身利益。
在衝擊全球價值鏈方面,白皮書中指出,美國政府以貼「賣國標籤」、威脅加稅等方式要求美資跨國公司回流美國,將嚴重破壞甚至割裂全球價值鏈,衝擊全球範圍內正常的產品貿易和資源配置,例如汽車、電子、飛機等行業都依靠複雜而龐大的產業鏈支撐,日本、歐盟、韓國等供應鏈上的經濟體都將受到貿易收縮的負面影響,並產生一連串的鏈式反應,即使美國國內的供應商也會在劫難逃。
根據大陸商務部測算,美國對中國大陸第一批340億美元徵稅產品清單中,約有200多億美元產品(占比約59%)是美、歐、日、韓等在中國大陸企業生產的;包括美國企業在內,全球產業鏈上的各國企業都將為美國政府的關稅措施付出代價。
此外,白皮書中指出,貿易保護主義最終損害美國自身利益,包括提高美國製造業成本,影響美國就業;導致美國國內物價上升,消費者福利受損;引發交易夥伴反制措施,反過來損害美國經濟;以及影響投資者對美國經濟環境的信心,導致外國直接投資淨流入降低。
根據彼得森國際經濟研究所發佈報告指出,95%被加徵關稅的中國商品是零配件與電子元件,其被組裝在「美國製造」的最終產品中,提高相關產品關稅將損害美國企業自身。紐約時報指出,中國生產的發動機及其他零部件對美造船企業至關重要,暫時無法找到替代品,造船企業利潤空間基本不可能消化25%的關稅成本,提高自身產品價格將失去市場份額。
通用電氣公司預測,美國對自中國進口商品加徵關稅將導致其成本上升3億至4億美元;通用汽車、福特及菲亞特-克萊斯勒等汽車製造商紛紛下調全年利潤預測。美國最大的鐵釘製造商中洲公司表示,對進口鋼鐵加徵關稅致使其成本提升,產品價格被迫上漲,銷售額預計將下降50%,公司經營面臨較大衝擊。今年6月,該公司已解雇了500名工人中的60名,並計畫再解雇200名工人。中洲公司的困境還擴散到其下游的包裝環節,與其合作的SEMO包裝公司,由於業務縮減,已經開始裁員。
彼得森國際經濟研究所的評估指出,美國對進口汽車加徵關稅將導致美國減少19.5萬個就業崗位,若受到其他國家報復性措施,就業崗位可能減少62.4萬個。
白皮書也指出,長期進口中國物美價廉的消費品是美國通膨率保持低檔的重要因素之一。美國汽車製造商聯盟在6月提交給政府的一份文件中指出,其對2017年汽車銷售資料的分析顯示,對進口汽車徵收25%的關稅將導致平均價格上漲5,800美元,這將使所有美國消費者每年的消費成本增加近450億美元。
除此之外,美國政府向包括中國在內的很多重要交易夥伴發動貿易戰,已引發各交易夥伴的反制措施,勢必使美國一些地區、產業、企業承擔大量損失。截至2018年7月底,包括中國、加拿大、墨西哥、俄羅斯、歐盟、土耳其在內的美國主要交易夥伴均已宣佈對其貿易保護主義措施實施反制,並相繼通過世界貿易組織提起訴訟。
而不斷升級的經貿摩擦使企業信心不穩,在投資上持觀望態度。據美國商務部經濟分析局資料,2016年和2017年第一季度美國外國直接投資流入額分別為1,465億美元和897億美元,而2018年同期已降至513億美元;此變化是美國對長期投資吸引力下降的結果。
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