台股在日前見到低點15616之後，始終在低檔盤旋震盪整理，尤其成交量能遲遲無法放大，僅能維持在2000億上下的規模，所以短線的部分要期待馬上往上攻的可能性真的不大，目前應該是以量縮的震盪整理為主，至於整理的時間應該也是需要一段時間，畢竟美股到上周末都還在破底，因此近期的操作可能還是要謹慎小心，另外外資在今年以來賣超台股超過7000億，這段時間幾乎都是由八大官股和投信扛下多數的賣壓，換句話說就是由內資在撐盤面，因此現階段能否帶領大盤往上反攻，當然也是要看這些內資怎麼動作，只要內資持續買超，基本上台股就不至於有翻空的危機，只是這樣的狀況能夠維持多久?就要看外資何時回心轉意回頭買超台股，或許這也是內資在等的訊號也說不定。

基本上前一段已經說明了台股目前的情況，短線因為是內資在撐盤，所以操作的資金比重就不宜到滿水位，尤其是資金比重都仍放在傳產股的投資人，真的要留意比重的調整，未來能帶領台股反彈往上的族群，應該就是以權值較大的電子為主，其實近期早已出現一些訊號，只是看投資人有沒有發現而已，至於是甚麼訊號?其實就是鴻海(2317)悄悄來到短波新高了，尤其量能的部分也偷偷地在放大，各位在近期盤中如果有看盤的話，其實常常都有一些特定大單買盤在敲進鴻海，另外以周線來看，上周的18萬張也是近幾周來最大，原則上下半年對鴻海來說本來就是旺季，加上電動巴士已經量產交車，未來只要到達一定數量讓獲利達損平時，後面獲利的幅度會加速放大，說白了就是目前經濟規模還不夠大，但是電動車的趨勢在往上走，所以鴻海的趨勢會怎麼走，應該不用多做解釋，大家應該也都能懂，只不過鴻海是大型股，投資人就是嫌慢罷了，但大家不要忘了前年底的鴻海也曾出現過大牛跳舞，今年會不會再來一次?各位不妨可以靜待後續。

其實台股每個階段都會有一些伏兵，上一段的鴻海就是筆者認為本波台股的伏兵，但主帥有了，總是要有一些將領跟隨在旁，不然怎麼打仗呢?所以鴻海身旁的將領會有那些呢?不用懷疑，就是跟鴻海MIH相關的個股都有機會，像是裕隆(2201)、乙盛KY(5243)、廣宇(2328)、臻鼎KY(4958)...等，另外車聯網的網通相關可以留意台揚(2314)、建漢(3062)，然後從這些個股可以再往外延伸到一些車用相關個股，這樣其實已經有相當多個股可做選擇，尤其近期大陸解封汽車下鄉的利多早已經讓很多車用相關股領先表態了，所以要抓出最有上漲條件的汽車相關股來操作自然就不會太難。

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