本周台股一開場就是破底長黑，尤其金融跌幅3.46%，幾乎是電子1.72%的一倍之多，可見金融資產的升息利多也反應到了一定程度，所以股價才會這樣急遽修正，說不定5月升息2碼應該是最後的2碼，接下來6、7月份聯準會說不定都只升1碼，這樣對於股市來說，或許是一個轉機也說不定，至於有沒有可能只升1碼?確實這樣的可能性也不小，因為之前我們也說過，企業的借貸成本也會隨著升息而加重，由於美國今年有期中選舉，拜登不至於蠢到去得罪企業主，在這樣的考量之下，確實不排除只升息1碼的機會，但不管結果是不是如預期，原則上升息的干擾因素在未來會逐漸鈍化，股市修正到一定程度後，自然會有反彈的機會，短線反覆測試底部的過程會較為煎熬，此時不能多空搖擺不定，否則很容易產生忽多忽空的念頭，這樣操作時就會想多也想空，反而就容易出現失誤，總之趨勢仍沒有改變，在此之前還是逢回擇優偏多為主。

至於個股的部分，航運股已經幫大家追蹤到尾聲，基本上筆者認為只剩下長榮(2603)這最後一根稻草而已，因為從目前公布的財報數據來看，航空股的毛利率已經大幅下滑，也就是說之前大摩報告反應出的訊息已經有吻合的跡象，換句話說長榮1Q的獲利如果已經是高峰，那麼股價要再往上的機會就會大幅降低，而它之所以能夠維持這麼強勢，應該就只剩下配息+減資的原因，但是這個原因在航運股整體轉弱之時能否有支撐作用?以目前台股幾乎反應不了利多的特性來看，投資人心中應該都有一把尺才是，總之航運的部分就是建議反彈退出，而貨櫃的部分筆者也知道很多投資人套很深，依舊還保持著一絲希望，所以最後的防守點就是看之前一直提及的長榮144元，只要跌破回不去時就是先退出為宜。

而台積電的部分坦白說，弱到超過很多人的想像，雖然手機銷量下修，但是在HPC營收占比提升的情況下，整體業績還是能夠維持成長，尤其4月營收還是歷史新高，應該不至於跌成這樣，所以唯一可以解釋的理由就是之前穩懋法說提到的"Q3不明"，甚麼意思呢?因為以往Q3是蘋果的拉貨高峰，而穩懋丟出Q3不明就表示蘋果的訂單充滿不確定性，也就是說手機還有修正的可能，如果用這個消息面來反推，這樣或許就可以理解台積電為什麼這麼弱勢了，但是相對地，如果到時候手機修正的幅度比預期好或是不下修，這樣反而會變成利多，因此後續反而可以留意穩懋或是其它蘋概股相關訊息來輔助推斷，至於短線的部分也不用沒信心殺出，以台積電的競爭力來說，2年內應該不至於被動搖，所以放長還是可以換得一些空間，靜待落底的訊號出現即可。

至於鴻海的部分也是今年相當重要的觀察指標，所以筆者也是持續幫大家追蹤，由於去年毛利率重回6%，而今年電動車的部分已經開始量產，從電動巴士已經開始交車來看，目前量產進度應該是OK，如果可以盡快達到經濟規模的數量，那絕對有助於毛利率提升，如果今年可以再提升到6.5%，那股價應該有表現的空間，原則上可先以1Q的財報來作觀察，只要表現不要太差，技術面上隨時都有出量表態的機會，當然這種大型股走勢本來就比較溫吞，需要有耐心去布局等待，大資金的投資人可考慮中線資產配置在鴻海這檔個股上。

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