MoneyDJ新聞 2022-04-18 12:09:26 記者 賴宏昌 報導
英國金融時報週日(4月17日)報導，BMW AG執行長Oliver Zipse(見圖)表示，BMW不會因為從內燃機(ICE)過渡至電動車(EV)而裁撤任何一位員工。他說，BMW將訓練全球員工取得電池動力車款所需工作技能。
Zipse指出，高素質的工作團隊在面對幾乎任何新技術時、都能夠做出應變調整。他說，BMW初期將確保透過同樣一批人在同一條生產線上組裝ICE車款、混合式動力車以及EV。
BMW去年10月表示，慕尼黑廠最遲將在2024年底全面停產ICE車款，屆時英國廠、奧地利廠將接手相關工作。
BMW集團日前公布，2022年第1季電池動力車(BEV)銷量(包括BMW、MINI)年增149.2%至35,289輛。
Volvo Cars 2月宣布將在未來數年對旗下最大工廠(瑞典Torslanda廠)投資100億瑞典克朗，目標是打造出更長續航里程、更快充電速度以及更低成本的次世代純電動車。
Thomson Reuters報導，賓士集團(Mercedes-Benz Group AG)生產、供應鏈管理部門負責人Joerg Burzer 2月受訪時表示，賓士預期2025-2029年將有工廠轉型專門生產EV、但將避免打造純EV工廠，而是讓生產線依據市場需求保持彈性。
《歐洲汽車新聞(Automotive News Europe)》去年12月報導，歐洲汽車供應商協會(CLEPA)指出，ICE過渡至EV意味著、歐盟汽車零件供應商預估到2040年底將淨流失27.5萬份工作。
德國汽車工業聯合會(VDA)去年6月指出，德國智庫ifo經濟研究院推算，根據歐盟設定的「2035年新車零排放」目標、2030年底預估將有215,000份工作遭受衝擊。
美國媒體《汽車新聞(Automotive News)》去年11月報導，本田汽車公司(Honda Motor Co)執行長三部敏宏(Toshihiro Mibe)受訪時表示，本田的最佳資產不是引擎本身、而是打造這些引擎的人力資源，這些人必須轉移研發重心，這是確保本田永續生存的必要決定。
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