MoneyDJ新聞 2025-03-25 08:12:33 記者 蔡承啟 報導
電動車(EV)需求放緩，日本汽車業龍頭豐田汽車(Toyota)傳出將推遲位於日本福岡縣的EV用鋰離子電池工廠興建計劃。
朝日新聞24日報導，豐田汽車關係人士受訪表示，豐田已敲定方針、將推遲位於日本福岡縣的EV用鋰離子電池工廠興建計劃。豐田原先計劃將該座福岡工廠打造成「次世代EV」的電池供應據點，不過因全球EV需求增長速度未如預期、迫使豐田調整策略。豐田社長佐藤恒治預計將在近期拜訪福岡縣廳、報告工廠延後動工的計劃。
據報導，豐田考慮延後開賣次世代EV，理由是為了確保品質、需要很多費時的新技術。因EV投入計畫延後，加上材料、工資飆漲，導致興建費用膨脹，也讓豐田決定修正電池工廠興建計劃。
豐田上述電池工廠位於福岡縣的「苅田港新松山臨海工業園區」，原先預計2025年左右動工、2028年以後投產，所生產的電池將供應給同樣位於福岡縣、生產豪華車品牌「Lexus」的宮田工廠使用。
日媒2月20日報導，因EV銷售放緩，豐田汽車再度下修EV產量計劃，豐田已向零件廠商告知，所設定的2026年EV「基準」從原先的100萬台下修2成至80萬台。豐田所揭露的「基準」不是指銷量、而是可因應需求進行準備的產量。
豐田在2021年12月14日公布「新EV戰略」時、設定的2026年EV「基準」為150萬台，之後豐田在2024年9月將上述「基準」下砍3成至100萬台，此次只經過4個多月時間、就第二度下修「基準」目標。
豐田2月5日公布財報資料指出，今年度(2024年度、2024年4月-2025年3月)全球電動化車款(包含EV電動車、HV油電混合動力車、PHV插電式油電混合動力車和FCV燃料電池車)銷售量目標自464.8萬台上修至465.9萬台、將年增20.6%。
就細項來看，豐田將今年度HV銷售量目標自432.5萬台上修至436.2萬台、將年增21.4%；PHV銷售量目標自16.2萬台下修至15.4萬台、將年增9.2%；EV銷售量目標自16.0萬台下修至14.2萬台、將年增21.4%；FCV銷售量目標維持於0.1萬台不變、將年減75%。
(圖片來源：豐田)
＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。
