汽車製造商採取行動刺激泰國疲軟的銷售
汽車製造商正試圖透過削減成本和推出新的促銷活動來應對國內汽車銷售低迷的問題，這些舉措有望提高 3 月 26 日開幕的曼谷國際車展的預訂量。
韓國現代汽車集團子公司現代移動泰國公司董事總經理瓦洛普·查勒姆馮薩維 (Wallop Chalermvongsavej) 表示，許多汽車品牌都把希望寄託在這些活動上，因為他們迫切希望找到刺激銷售的方法，今年的銷售量持續下滑。
他說，一些公司透過允許買家在 7 至 8 年內分期付款且不收取利息來吸引潛在買家。
他們透過削減包括公關支出在內的行銷費用來實現這一目標，以便為促銷活動注入更多資金。
「我以前從未見過汽車公司發起如此大規模的活動，」在汽車行業工作了 25 年的瓦洛普先生表示。
他說，由於政府尚未推出足夠的措施來幫助企業，企業需要承擔起提高銷售的責任。
瓦洛普表示，今年前兩個月，該國汽車銷量較去年同期下降約 10%，導致 2025 年汽車銷售預測下調。
他表示，今年汽車總銷量應為 53 萬輛，低於早先預計的 56 萬輛，其中 7-8 萬輛將是電動車。
根據泰國工業聯合會的數據，2024 年泰國汽車總銷量為 572,675 輛，較 2023 年年減 26.1%，其中純皮卡銷量暴跌 38.3% 至 163,347 輛。
瓦洛普表示：獲得汽車貸款的困難是汽車銷量下降的主要原因。
由於銀行和汽車融資公司擔心在家庭債務水平高企的情況下汽車行業的不良貸款，潛在的汽車買家從 2023 年開始遭遇貸款被拒絕。
瓦洛普表示：一些汽車品牌之間的價格戰也導致人們推遲購買汽車。
長城汽車行銷副總裁 Vudhigorn Suriyachantananont 表示，汽車公司應該從去年價格戰的負面影響中吸取教訓，他們需要開始思考最適合客戶的方式。
「我們不想捲入價格戰。我們最好與自己競爭，更好地照顧客戶，」他說。
汽車公司希望政府加快審議工商銀行聯合常設委員會提出的一項建議，即設立一個50 億泰銖的基金，以促進皮卡消費貸款。
Tri Petch Isuzu Sales 總裁 Takashi Hata 表示：我們相信這一舉措可以促進皮卡領域的銷售，但應對整體市場放緩將是一項艱鉅的任務。
為期12天的曼谷國際車展將持續到4月6日，共有41家汽車公司參展。(資料來源：經濟部國際貿易署)
