| 2024/10/18 |
長榮航Q3獲利再拚新高，全年迎穩健成長 |
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| 2024/10/18 |
華航載客率佳且油價降，Q3獲利拚疫後新高 |
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| 2024/10/17 |
星宇航空申購最後一天 前兩日逾128萬人參與 |
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| 2024/10/16 |
華航獲中華信評調升評等為twA- 展望維持穩定 |
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| 2024/10/16 |
Lufthansa示警：德國航空業恐因燃料規定提高成本而受創 |
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| 2024/10/16 |
罷工令虧損黑洞擴大 波音擬籌資350億美元度難關 |
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| 2024/10/16 |
台灣虎航Q3獲利可期，前三季拚賺半個股本 |
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| 2024/10/15 |
星宇航空台中-高松將轉定期航班 今正式開賣 |
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| 2024/10/15 |
航空雙雄Q4貨運成長可期，惟燃油小幅反彈 |
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| 2024/10/15 |
星宇航空競拍超額認購率達2.2倍；今起公開申購 |
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| 2024/10/14 |
罷工波音淌血...裁員1.7萬人.估Q3巨虧50億美元 |
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| 2024/10/14 |
星宇航空Q3營收寫新高，Q4增聯營轉機商機 |
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| 2024/10/14 |
華航續拚機隊換新，明年接收新機時間表不變 |
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| 2024/10/14 |
長榮航冬季增班西雅圖；Q4貨運迎旺季 |
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| 2024/10/11 |
星宇航空競價拍賣完成，得標加權平均價格23.28元 |
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| 2024/10/11 |
星宇航空競價拍賣完成 10/15起進行公開申購 |
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| 2024/10/11 |
台灣虎航9月營收年增仍強；Q4展望樂觀 |
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| 2024/10/11 |
【快讯】達美航空財報、財測遜 CrowdStrike出包影響大 |
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| 2024/10/11 |
《星宇專訪二》公司治理更透明化；增資落實營運目標 |
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| 2024/10/11 |
《星宇專訪一》看好台灣地理位置搶攻中轉龐大需求 |
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| 2024/10/11 |
【财报】2024财年三季报归属股东应占溢利26.14亿美元，同比增长1.63%，基本每股收益4.08美元 |
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| 2024/10/07 |
台灣虎航成長強勁，Q4東北亞旅遊需求續好 |
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| 2024/10/07 |
荷蘭皇家航空將削減成本，並簡化組織 |
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| 2024/10/04 |
星宇與阿拉斯加航空聯營，飛向北美8大城市 |
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| 2024/10/04 |
日本航空貨物出口量續現2位數增幅、對台灣增2成 |
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| 2024/10/04 |
IATA:8月航空客貨運強勁成長，後市仍看好 |
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| 2024/10/04 |
轉一般板上市 星宇航空今起競拍 |
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| 2024/10/01 |
星宇航空初上市前現增4.7億股案，暫定每股20元、公開申購期間10/15~17 |
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| 2024/10/01 |
台灣虎航深耕南台灣，再增高雄-富國島航線 |
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| 2024/09/30 |
中國救市拚消費，航空雙雄貨運有望受惠 |
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| 2024/09/27 |
台灣虎航-創改列一般板上市前現增1053萬股案，暫定每股47元 |
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| 2024/09/27 |
北歐航空重新調整營運策略，將以丹麥為樞紐 |
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| 2024/09/26 |
星宇航空2026年Q1飛向歐洲，將設2至3航點 |
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| 2024/09/25 |
星宇航空張國煒：今年營運有倍數成長 |
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| 2024/09/25 |
印度航空貨運滲透率仍低於全球平均，2024財年僅達23.9% |
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| 2024/09/25 |
《DJ在線》北美航點兼具客貨運價值，航空公司爭搶進 |
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| 2024/09/25 |
住宿費大漲 日本企業服務價格增幅持續高於2% |
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| 2024/09/24 |
星宇航空Q4轉上市；明年票價仍高於2019年 |
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| 2024/09/24 |
航商紅海續繞道機會高，2025年供需略改善 |
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| 2024/09/24 |
航空Q4迎貨運旺季，罷工推動海轉空效應再走高 |
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| 2024/09/23 |
聯邦快遞Q1業績黯淡+砍全年財測 股價雪崩15% |
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| 2024/09/18 |
星宇攜洲際酒店 推越南3天2夜套裝行程 |
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| 2024/09/18 |
星宇航空Q3獲利看好；Q4則12月看旺 |
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| 2024/09/18 |
台灣虎航增桃園-宮崎，日本九州第三航點 |
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| 2024/09/16 |
星宇執行長：看好桃機第三航廈助攻未來業績 |
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| 2024/09/16 |
波音與工會達成最後協議，避免罷工並4年內加薪25% |
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| 2024/09/16 |
華航燃油走降Q3獲利有撐；貨運還有新機報到 |
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| 2024/09/16 |
兩岸直航貨運量穩步升溫 上半年貨櫃量年增26%(經濟日報，無內文) |
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| 2024/09/12 |
星宇航空Q4轉上市；擁拓增航網動能 |
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| 2024/09/11 |
日本航空貨物出口增幅近3年最大、對台灣增3成 |
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| 2024/09/11 |
長榮航8月營收續創高；航空9月小降/Q4看好 |
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| 2024/09/11 |
航空四雄8月營收高飛 第4季營運展望有信心(經濟日報，無內文) |
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| 2024/09/10 |
星宇航空8月營收寫次高；明年新航點鎖定北美 |
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| 2024/09/09 |
丹麥明年將徵收航空稅，與瑞典政策不同調 |
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| 2024/09/09 |
瑞典政府將自2025年7月起取消機票航空稅 |
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| 2024/09/09 |
專家：LOT波蘭航空應通過收購擴展業務 |
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| 2024/09/06 |
【快讯】美国交通部对多家航空工作的薪酬发放行为展开调查 |
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| 2024/09/06 |
紐西蘭農業航空協會：政府擬議調漲的行業規費為「稅上加稅」 |
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| 2024/09/05 |
波音積極落實安全品管工作，台灣為海外首站 |
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| 2024/09/05 |
IATA看旺航空貨運，全年將有強勁成長 |
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| 2024/09/05 |
波羅的海航空：明年夏天起將新增7條維爾紐斯至其他國家城市航線 |
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| 2024/09/04 |
華航推價值鏈永續發展合作 新世代節油班機飛東京 |
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| 2024/09/04 |
調查：樟宜機場在「亞太及中東地區樞紐機場航空連通性」排名第4 |
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| 2024/09/04 |
台灣虎航8月營收續處高檔，Q4旅運仍有需求 |
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| 2024/09/04 |
長榮航東協中轉北美商機大，成長動能強 |
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| 2024/09/01 |
長榮航總座：明年客運需求還在，長程/日本看好 |
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| 2024/09/01 |
長榮航總座：新機陸續交付、亞洲/北美有望擴點 |
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| 2024/08/29 |
美機場迎最後一波夏季高峰 勞工節運量料再創高 |
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| 2024/08/29 |
航空業積極推動共同因應措施，冀降低氣流不穩風險 |
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| 2024/08/29 |
長榮航總座：8月營收優於7月，Q3獲利可期 |
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| 2024/08/29 |
Air France-KLM以逾1.4億美元完成收購北歐航空19.9%股份交易 |
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| 2024/08/29 |
星宇航空Q4轉上市 將辦現增/暫定每股20元 |
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| 2024/08/29 |
長榮航：AI需求熱 貨運一路旺到年底 |
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| 2024/08/28 |
星宇航空董事會決議辦理初上市前現增4.7億股案，暫定每股20元 |
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| 2024/08/28 |
波音喊中國未來20年新機需求達8,830架 股價仍跌 |
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| 2024/08/27 |
住宿費大漲 日本企業服務價格增幅持續高於2% |
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| 2024/08/27 |
【快讯】达美航空COO将在8月底离职 |
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| 2024/08/27 |
星宇航空台中-沖繩開航 12/2起每週4班往返 |
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| 2024/08/27 |
瑞士Q2機場定期航班及包機載客量年增130萬人次，成長9% |
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| 2024/08/26 |
《DJ在線》航空貨運供需各有變化，產業續轉好 |
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| 2024/08/26 |
《DJ在線》台灣地理/產業位置佳，成航空貨運後盾 |
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| 2024/08/23 |
【快讯】达美航空首席运营官将离职 |
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| 2024/08/23 |
長榮航拚節油減碳 貨機引進仿生薄膜貼膜 |
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| 2024/08/22 |
外媒：北歐航空罷工迫在眉睫 |
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| 2024/08/22 |
【快讯】将暂停纽约肯尼迪机场与特拉维夫之间的航班至10月31日 |
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| 2024/08/20 |
燃油價格處低檔，航空雙雄Q3獲利可期 |
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| 2024/08/20 |
【分红权息】达美航空(DAL)2024年8月20日权息 |
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| 2024/08/20 |
台灣虎航7月EPS 0.86元，Q3業績可期 |
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| 2024/08/16 |
台灣虎航申請轉一般上市，冀吸引更多投資人 |
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| 2024/08/15 |
擔心事態升級，德航延長停飛中東航班至8月21日 |
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| 2024/08/15 |
貨運後市看旺，華航新機報到添柴火 |
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| 2024/08/15 |
拼多多卡運能，中菲行看空運後市供給緊繃 |
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| 2024/08/14 |
北歐航空重組，已在納斯達克斯德哥爾摩等證交所下市 |
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| 2024/08/14 |
消費電子需求旺，中菲行9月起增包機 |
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| 2024/08/14 |
波音7月交機量持平未惡化 激勵股價走揚 |
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| 2024/08/14 |
星宇H1 EPS 0.39元；8月16日開航西雅圖 |
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| 2024/08/13 |
暑假發威，國籍航空7月營收齊創高 |
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| 2024/08/09 |
航空雙雄Q2均成長，繳出史上最旺上半年 |
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| 2024/08/09 |
航空燃油8月初續弱，航空業下半年營運看好 |
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| 2024/08/08 |
國泰航空未來7年投資千億港元，提升機隊服務 |
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