| 2024/11/08 |
美韓熱線：川普重視南韓造船、盼協助建造戰艦 |
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| 2024/11/06 |
台船承造海巡署連江艦今交船；花蓮艦命名下水 |
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| 2024/10/29 |
台船總座由蔡坤宗升任；訂單已看到2030年 |
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| 2024/10/25 |
紅海危機持續延燒 赫伯羅德上修2024全年財測 |
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| 2024/10/23 |
大武軍艦今交船 台船助海軍提升海上救難能力 |
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| 2024/10/22 |
三利多加持 航運巨頭馬士基四度上修全年財測 |
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| 2024/10/21 |
總統喊造大型艦艇，台船有望受惠 |
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| 2024/10/11 |
散裝船暴減 日廠造船訂單慘摔6成、今年次低 |
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| 2024/10/11 |
東哥前三季營收小降；Q4船展旺季秀新船 |
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| 2024/10/09 |
全球首艘智能電動渡輪在瑞典Stockholm完成試航 |
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| 2024/09/30 |
曾國正回任台船環海董座，續投入風電海事工程 |
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| 2024/09/18 |
雷虎取得科建鋁船60%股權 布局無人水面載具市場 |
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| 2024/09/13 |
荷蘭政府、法國國防集團簽署協議，保證荷蘭公司參與潛艇建造 |
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| 2024/09/13 |
挪威興建環保船隻，冀技術成熟後可轉換為生質燃料 |
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| 2024/09/12 |
散裝船增、日廠造船訂單連7揚；積壓訂單高水準 |
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| 2024/09/10 |
台船建造首艘高緯度遠洋巡護船開工 2026年交船 |
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| 2024/09/04 |
中國船舶擬換股併中國重工 成全球最大造船上市公司 |
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| 2024/08/29 |
珊珊颱風影響 豐田汽車日本14座工廠全數停工 |
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| 2024/08/28 |
台船制定五大策略方針，積極應對挑戰與機遇 |
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| 2024/08/27 |
台船船塢還有檔期；國艦標案靜待9月預算 |
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| 2024/08/27 |
台船獲中航訂單，2艘散裝輪暨2艘選擇權 |
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| 2024/08/27 |
台船 奪中航50億造船大單(經濟日報，無內文) |
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| 2024/08/23 |
龍德造船H1獲利暢旺，今年業績拚持平 |
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| 2024/08/22 |
台船拿下萬海大單，雙燃料船需求看好 |
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| 2024/08/15 |
貨櫃船旺、日廠造船訂單暴增；積壓訂單7年半高 |
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| 2024/08/13 |
東哥今法說釋展望，新產品線訂單暢旺 |
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| 2024/08/05 |
海運需求湧現 韓造船業喜迎貨櫃船訂單回溫 |
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| 2024/08/01 |
東哥遊艇現增案股款20.1億元已全數收足，預定股款繳納憑證上市日8/6 |
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| 2024/08/01 |
東哥第三組裝廠明年開出，續推大尺寸新船 |
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| 2024/07/30 |
東哥遊艇現增案催繳股款期間為7/30~8/30 |
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| 2024/07/26 |
瑞典新創公司Candela開發全電動渡輪，預計10月起乘載 |
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| 2024/07/22 |
龍德造船在手訂單逾百億，今年業績持穩高檔 |
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| 2024/07/22 |
美開學促銷戰開打 海運旺季提前...推升運價續漲 |
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| 2024/07/16 |
陸H1造船完工量年增18.4%，占全球總量55% |
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| 2024/07/11 |
散裝船旺 日廠造船訂單量暴增7成、創8年半高 |
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| 2024/07/11 |
東哥遊艇上半年營收穩增，再拓第三組裝廠 |
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| 2024/07/08 |
Sanlorenzo與義大利製造部簽署總額達9150萬歐元發展協議 |
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| 2024/07/04 |
西班牙Navantia國營造船廠取得沙烏地3艘驅逐艦訂單，金額達10億歐元 |
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| 2024/07/03 |
東哥遊艇擬現增600萬股案，補充代收價款銀行及存儲專戶銀行 |
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| 2024/07/02 |
東哥遊艇擬現增600萬股案，補充每股發行價格為335元等事宜 |
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| 2024/07/01 |
調查：義大利可容納遊艇和超級遊艇港口僅30%可用泊位 |
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| 2024/06/28 |
東哥遊艇拚擴產+併購，展開新一輪募資 |
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| 2024/06/27 |
海龍離岸風電水下基礎完工，由台船100%國產自製 |
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| 2024/06/27 |
散裝船旺、日廠造船訂單飆1.6倍；積壓訂單7年高 |
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| 2024/06/26 |
立陶宛將耗資1300萬歐元在克萊佩達港打造電力暨氫能動力船 |
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| 2024/06/25 |
東哥遊艇擬現增600萬股案，認股基準日7/16 |
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| 2024/06/24 |
森崴能源重吊船抵台 台電離岸二期啟動海上施工 |
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| 2024/06/24 |
龍德看公務船有汰舊換新需求，國艦亦會積極爭取 |
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| 2024/06/20 |
龍德6廠北棟明年下半年投產，跨入120公尺船 |
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| 2024/06/17 |
龍德國艦國造續交船，今年業績拚持平 |
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| 2024/06/13 |
台船取得關務署巡緝艇建造案，預計2027年交付 |
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| 2024/06/06 |
南韓造船訂單流向中國 5月接單僅佔全球10% |
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| 2024/06/04 |
貨櫃航運需求高+紅海危機 馬士基再度上修財測 |
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| 2024/05/27 |
東哥切入碼頭運營，冀完整遊艇產業服務 |
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| 2024/05/24 |
東哥搶攻40公尺以上遊艇市場，爭取歐洲聯盟夥伴 |
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| 2024/05/24 |
東哥遊艇優化產品組合，今年營運有機成長 |
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| 2024/05/16 |
美國、韓國公司聯手，冀重新恢復蘇比克灣造船業 |
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| 2024/05/16 |
日廠造船訂單量大增4成；積壓訂單創7年來新高 |
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| 2024/05/15 |
台船積極爭取商船訂單，最快上半年有好消息 |
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| 2024/05/15 |
台船攜DNV舉辦航運研討會，再推氨氣雙燃料船 |
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| 2024/05/14 |
龍德造船Q1獲利穩高檔；全年營運估年持平 |
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| 2024/05/13 |
拜登下重手、傳中國EV關稅將暴增四倍至100% |
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| 2024/05/07 |
中造船業拚價格也拚技術 韓媒直言"難扳回一城" |
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| 2024/05/06 |
東哥Q1每股賺6.08元；全新船款已有訂單斬獲 |
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| 2024/05/06 |
東哥遊艇董事會決議發行國內第一次無擔保轉換公司債，計15億元 |
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| 2024/05/06 |
東哥遊艇董事會決議現增發行普通股600萬股 |
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| 2024/04/18 |
美對陸發起301調查 陸商務部：充斥大量不實指責 |
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| 2024/04/15 |
貨櫃航運有節能換船需求，台船將積極爭取訂單 |
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| 2024/04/11 |
日廠造船訂單量續增；積壓訂單6年9個月來新高 |
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| 2024/04/10 |
東哥遊艇Q1營收創同期高；大呎型遊艇訂單落袋 |
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| 2024/04/03 |
全球Q1環保新船訂單韓廠全吃 重返造船龍頭 |
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| 2024/03/27 |
英國十年內擬砸2億英鎊，以促進國防和民用核能產業 |
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| 2024/03/26 |
澳英美同盟核潛艦合作，可望為澳洲創造就業機會 |
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| 2024/03/26 |
台船攜中研院跨入綠能；國艦後續艦有望今年登場 |
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| 2024/03/25 |
全球十大航商Q4獲利出爐 僅長榮、HMM兩家賺錢 |
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| 2024/03/20 |
龍德塔江艦Q1完成交船；續爭取新案 |
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| 2024/03/15 |
龍德造船董事會決議發行國內第一次無擔保轉換公司債，上限10億元 |
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| 2024/03/15 |
台船：國家海洋研究院100、300噸級海洋基礎資料調查船統包建造採購案決標予公司 |
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| 2024/03/15 |
油輪加持、日廠造船訂單增5成；積壓訂單逾6年半高 |
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| 2024/03/14 |
美中貿易戰 打到造船業(經濟日報，無內文) |
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| 2024/03/06 |
台船環海完成中能離岸風場31座水下基礎安裝 |
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| 2024/03/05 |
東哥跨入超大型遊艇市場，再拚併購整合業務 |
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| 2024/03/01 |
東哥去年EPS 23.66元；下周一法說釋展望 |
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| 2024/02/29 |
需求疲軟，美國伊利諾州船舶製造商Brunswick盼控制成本 |
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| 2024/02/29 |
比亞迪首艘汽車貨運船抵達德國，正式「宣戰」 |
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| 2024/02/27 |
瑞典電動船製造商Candela獲2.1億瑞典克朗融資 |
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| 2024/02/22 |
台船海事工程進展順利，今年子公司獲利貢獻豐 |
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| 2024/02/20 |
台船明日法說，商船訂單受關注 |
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| 2024/02/16 |
日媒：大阪世博會海陸運輸將採鋁質輕量化氫氣客輪 |
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| 2024/02/16 |
貨櫃船續掛零 日廠造船訂單暴減7成、創逾1年低 |
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| 2024/02/02 |
陸去年船舶產品出口額年增逾21% 亞洲仍佔大宗 |
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| 2024/02/01 |
現代重工、希臘航商合作，設計大型船隻將液態二氧化碳深埋於海底 |
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| 2024/01/29 |
台船動力與丹佛斯合作 搶進百億電動船商機 |
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| 2024/01/29 |
歐盟造船業：盼歐盟對中國造船補貼提出對策 |
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| 2024/01/25 |
亞果遊艇獲台北港投資權 砸10億打造台北國際遊艇港 |
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| 2024/01/25 |
貨櫃船掛零、日廠造船訂單萎縮；積壓訂單近6年高 |
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| 2024/01/24 |
台船電力渡輪雄棧一號啟用 冀添綠能交通風氣 |
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| 2024/01/23 |
法國經貿雜誌國貿觀測：造船產業前景良好 |
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| 2024/01/23 |
台船看海工船有潛在訂單；軍艦靜待後續艦 |
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| 2024/01/23 |
台船董座喊國輪國造，盼政策面獲支持 |
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