| 2024/12/13 |
11月中國占全球電動車銷量70%，年增達50% |
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| 2024/12/13 |
小米籌備汽車出海業務 自駕將是重點 |
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| 2024/12/13 |
丹麥統計局：丹麥電動車市佔率達11.5% |
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| 2024/12/13 |
ARKK搭上川普行情、選後飆漲 投資人仍跳車 |
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| 2024/12/13 |
秘魯10月銅產量年減1.4% 礦業探勘投資增長 |
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| 2024/12/12 |
蔚來：目標明年3月實現每月交付2萬輛樂道汽車 |
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| 2024/12/12 |
比亞迪明年將在歐洲生產電動車 海豚/元PLUS打頭陣 |
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| 2024/12/12 |
通用Robotaxi夢碎、微軟也虧錢 Tesla/Waymo俏 |
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| 2024/12/12 |
拓新布局 北汽/現代汽車向合資企業北京現代注資 |
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| 2024/12/12 |
陸前11月充電基礎設施累計數量年增近五成 |
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| 2024/12/12 |
最大銅礦產量增長 智利11月銅產量年增6.4% |
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| 2024/12/12 |
陸11月動力電池銷量月增逾1成、年增近3成 |
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| 2024/12/12 |
特斯拉、Alphabet飆 那指2萬點但P/E遠遜2000年 |
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| 2024/12/11 |
陸11月新能源車銷量年增47% 占新車總銷量逾45% |
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| 2024/12/11 |
小鵬汽車：小鵬P7+上市四周累計交付突破1萬台 |
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| 2024/12/11 |
馬來西亞副首相：馬國具備成為東南亞電動車生產中心之潛力 |
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| 2024/12/11 |
Stellantis、寧德時代合資 在西班牙興建電池廠 |
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| 2024/12/11 |
中國11月銅進口量月增4.4%創下一年以來新高 |
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| 2024/12/11 |
機構：德國今年新註冊電動車平均價格上漲4,000歐元 |
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| 2024/12/10 |
Tesla明年擬推平價車型Model Q 傳陸售價約14萬人幣 |
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| 2024/12/10 |
花旗：小米明年中推YU7，重申「買入」評等 |
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| 2024/12/10 |
Rivian獲分析師唱多 在電動車市場競爭力可期 |
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| 2024/12/10 |
川普若放寬環保法規 GM：可能提供更少電動車 |
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| 2024/12/10 |
中國經濟惡化將對全球商品市場造成重大影響 |
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| 2024/12/10 |
特斯拉Robotaxi並非完全「無人」背後有操作員 |
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| 2024/12/09 |
緯創攜恩智浦成立聯合實驗室 布局車用通訊方案 |
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| 2024/12/09 |
外媒：BMW匈牙利工廠將削減2025年生產計畫 |
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| 2024/12/09 |
英國11月電動車銷售約3.57萬輛，占總銷量25.1% |
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| 2024/12/09 |
中國電池低價搶單 韓廠市占率面臨跌破20%大關 |
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| 2024/12/09 |
礦商著重開發已知礦床 基層探勘預算創歷史新低 |
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| 2024/12/09 |
傳小米2026年推第三款車型 售價料15萬人幣起 |
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| 2024/12/06 |
泰國電動車製造商考慮放棄政府補貼，以調整生產計畫 |
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| 2024/12/06 |
調查：截至10月底，土耳其道路上的EV數量已超過15萬輛 |
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| 2024/12/06 |
華為：明年ADS 4.0將採用「一段式端到端」方案 |
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| 2024/12/06 |
寧德時代：將為寶馬新世代純電車型供應圓柱電池 |
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| 2024/12/06 |
Cybercab零件大減、暗示低成本高毛利 特斯拉嗨 |
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| 2024/12/06 |
日本11月電動車銷量大減2成；特斯拉暴增5成？ |
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| 2024/12/05 |
調查：瑞士純電動汽車市占率僅4.1% |
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| 2024/12/05 |
電池新星Northvolt陷困境 傳欲出售工業電池業務 |
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| 2024/12/05 |
喬治亞州2024年電動車、電池和其他電動車零件製造領先全美 |
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| 2024/12/04 |
挪威計劃將EV增值稅豁免延長至2026年 |
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| 2024/12/03 |
寧德時代與優信合作，共建換電二手車新生態 |
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| 2024/12/03 |
極氪領克整合為極氪科技集團 拚2年內年銷百萬輛 |
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| 2024/12/03 |
三地能源明年電巴累積交車總數目標達300輛 |
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| 2024/12/03 |
乙盛-KY本季營收估穩雙位數年增，明年動能升溫 |
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| 2024/12/03 |
賓士汽車2025年將於阿根廷首都引進電動巴士 |
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| 2024/12/03 |
「川友友概念股」特斯拉狂飆 11月市值增幅居冠 |
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| 2024/12/03 |
全球礦業活動升溫 礦產勘探指數創一年來新高 |
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| 2024/12/03 |
EV成長遜預期 通用出售電池合資公司股份換現金 |
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| 2024/12/02 |
三陽工業：退出車輛公會，持續支持車輛國產化 |
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| 2024/12/02 |
研調：Q3全球PHEV銷量年增55% 比亞迪市占逾40% |
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| 2024/12/02 |
特斯拉11月飆漲近四成 分析師喊目標價400美元 |
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| 2024/12/02 |
中華車推物流電動化；自駕沙盒實驗本月啟動 |
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| 2024/12/02 |
車市逆風未止 Stellantis陷掙扎、執行長辭職 |
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| 2024/12/02 |
特斯拉不來了 傳印度補貼重心轉向既有外國車廠 |
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| 2024/12/02 |
比亞迪11月新能源車銷量續逾50萬輛、年增68% |
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| 2024/12/02 |
智利10月銅產量年增6.7% 創2019年來同期新高 |
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| 2024/11/29 |
工研院推電動物流車應用 攜產業展現綠色運輸成果 |
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| 2024/11/29 |
中華車電動商用車ET35亮相，明年將正式上路 |
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| 2024/11/29 |
比亞迪：降本方案主要發給電控和感測器供應商 |
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| 2024/11/29 |
面對需求不振危機，英國擬修改逐年提高電動車銷售比例規定 |
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| 2024/11/29 |
雷諾在中國積極徵才 冀將電動車造車知識用於法國 |
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| 2024/11/28 |
小鵬P7+上線20天下線1萬台，達新勢力最快紀錄 |
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| 2024/11/28 |
Shell規劃在阿根廷擴增電動車充電網絡，並串聯至智利及巴西 |
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| 2024/11/28 |
寧德時代與玻利維亞簽10億美元協議 建2座碳酸鋰廠 |
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| 2024/11/28 |
中華車3.5噸純電貨卡明日亮相，明年量產上市 |
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| 2024/11/27 |
調查：德國汽車業10月招聘廣告較去年8月減少53% |
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| 2024/11/27 |
川普關稅聚焦非貿易問題 專家：暗示有談判空間 |
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| 2024/11/27 |
比亞迪：對供應商提降價目標是年度慣例 非強制要求 |
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| 2024/11/27 |
墨西哥全國汽車製造業公會：政府應儘速制定EV產業政策 |
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| 2024/11/27 |
川普對墨課關稅衝擊鴻海伺服器廠、Tesla零件商 |
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| 2024/11/27 |
新車型儲備有限，高盛調降蔚來評等及目標價 |
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| 2024/11/27 |
華為尊界S800售價料逾百萬人幣 與江淮汽車聯合打造 |
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| 2024/11/26 |
銷售不振、日產傳在美國減產17% 股價重挫 |
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| 2024/11/26 |
長安汽車攜寧德時代、時代電服簽換電項目合作協議 |
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| 2024/11/26 |
波蘭前10月註冊約1.8萬輛電動車，年增8% |
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| 2024/11/26 |
加州電動車保有量全美領先，且領先差距擴大 |
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| 2024/11/26 |
比亞迪：明年將推出新一代刀片電池 |
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| 2024/11/26 |
陸車市價格戰再起 特斯拉Model Y限時降價 |
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| 2024/11/26 |
Tesla恐遭加州排除在EV稅收減免之外 馬斯克不滿 |
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| 2024/11/25 |
歐議會官員：中歐就電動車進口關稅接近達成協議 |
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| 2024/11/25 |
瑞典電池商Northvolt破產 歐洲EV願景受創 |
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| 2024/11/25 |
供應限制與需求增加 專家預期明年銅價上漲 |
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| 2024/11/25 |
長安汽車：80%大陸品牌恐出局(經濟日報，無內文) |
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| 2024/11/25 |
泰國PTT傳考慮中斷興建和鴻海合資的電動車工廠 |
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| 2024/11/22 |
小米汽車第二款純電SUV傳於明年首季上市 |
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| 2024/11/22 |
陸發布互聯網企業創新發展典型案例 百度等入選 |
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| 2024/11/22 |
墨西哥擬提高礦業權利金 BHP將擴大智利銅產量 |
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| 2024/11/22 |
裕融積極發展綠能市場，電動車投放量續增 |
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| 2024/11/22 |
業績惡化、日產擬縮減美國6%員工；泰國傳裁員 |
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| 2024/11/21 |
加拿大地方省長：呼籲將墨西哥從USMCA移除 |
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| 2024/11/21 |
福特將在歐洲裁員4,000人 德國將是重災區 |
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| 2024/11/21 |
深圳先進院與比亞迪合作 聚焦固態電池/鋰電輔材等 |
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| 2024/11/21 |
陸財部提前下達明年新能源車補貼 總額近百億人幣 |
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| 2024/11/21 |
中國剛果增產 全球銅市1-9月供給過剩36萬噸 |
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| 2024/11/21 |
蔚來Q3淨虧損擴至44億人幣，Q4交車料年增逾四成 |
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| 2024/11/20 |
研調：今年陸汽車品牌乘用車出口量料增近三成 |
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| 2024/11/20 |
集邦：今年全球公共充電樁成長放緩 中韓引領增長 |
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| 2024/11/20 |
嘉能可將於智利銅礦採用新技術以提高生產 |
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| 2024/11/20 |
小鵬Q3淨虧損15.3億人幣，Q4交車估至少年增44% |
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