2025/01/07 |
豐田下滑、大發大減 日本新車銷量續縮 |
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2025/01/07 |
蘋果供應商TDK:今夏量產容量增15%智慧機電池 |
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2025/01/06 |
"造假"影響 日本去年新車銷量恐萎縮、低於09年 |
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2025/01/03 |
中碳2025年碳材貢獻看增,營運拚回升 |
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2024/12/31 |
特斯拉上海儲能超級工廠開始試生產 明年初量產 |
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2024/12/27 |
寧德時代擬赴港上市,打造國際化資本運作平台 |
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2024/12/27 |
興能高拚非消費/中大型占比;越南非新據點選項 |
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2024/12/26 |
《DJ在線》BBU掀熱潮,電池模組廠競搶商機 |
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2024/12/26 |
康普看明年稼動率漸改善;越南廠下半年投產 |
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2024/12/26 |
共和黨參議員:美國需要再生能源來滿足AI電力需求 |
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2024/12/25 |
短中長期新品研發齊發,興能高儲能占比估5%內 |
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2024/12/25 |
追加關稅影響、中國車廠歐洲EV市佔創8個月低 |
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2024/12/25 |
美琪瑪今法說,電池材料回收佈局受關注 |
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2024/12/24 |
日系車第一家 傳豐田擬獨資在上海蓋電動車新廠 |
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2024/12/23 |
寧德明年自建千座巧克力換電站,業務拓展至港澳 |
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2024/12/23 |
三菱化學蓋新廠、增產EV電池關鍵材料 |
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2024/12/19 |
傳寧德時代考慮於香港上市 集資至少50億美元 |
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2024/12/18 |
理想攜中國航天科工成立先進隔熱材料聯合實驗室 |
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2024/12/18 |
產品線延伸到中大型,興能高明年量產ESG電池芯 |
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2024/12/17 |
台灣首家 能元科技電芯品牌獲AS9100航太等級認證 |
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2024/12/12 |
集邦:11月電芯價格趨穩,明年或迎小幅上漲 |
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2024/12/12 |
陸11月動力電池銷量月增逾1成、年增近3成 |
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2024/12/09 |
小米電動車銷量超越豐田、比亞迪緊追特斯拉 |
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2024/12/06 |
寧德時代:將為寶馬新世代純電車型供應圓柱電池 |
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2024/12/06 |
日本11月電動車銷量大減2成;特斯拉暴增5成? |
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2024/12/04 |
研調:低空飛行藍海市場,有望推升固態電池需求 |
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2024/12/04 |
工研院:AI熱潮持續 明年製造業產值估成長逾6% |
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2024/12/04 |
《DJ在線》遠離消費性紅海,電池模組廠拚新動能 |
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2024/12/03 |
豐田銷售下滑、日本新車銷量3個月來首陷萎縮 |
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2024/12/02 |
比亞迪銷量創新高 超越福特、成全球第6大車廠 |
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2024/11/29 |
寧德退股東風時代電池系統公司 智新科技全資接手 |
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2024/11/29 |
豐田10月全球銷量創新高;HV大增3成、EV增1成 |
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2024/11/28 |
寧德時代與玻利維亞簽10億美元協議 建2座碳酸鋰廠 |
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2024/11/28 |
銅箔廠日本電解聲請破產、解散美國子公司 |
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2024/11/27 |
全球需求放緩 豐田傳延後次世代EV投產時間 |
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2024/11/26 |
銷售不振、日產傳在美國減產17% 股價重挫 |
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2024/11/26 |
比亞迪:明年將推出新一代刀片電池 |
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2024/11/26 |
研發投資續增,興能高今、明年拚獲利表現 |
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2024/11/22 |
張安平:台泥電池芯打入AI BBU,Q4出貨雲端大廠 |
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2024/11/22 |
HV旺、豐田歐洲市佔超越現代;特斯拉大減2成 |
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2024/11/22 |
本田25年1月試產EV全固態電池、續航距離增至2倍 |
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2024/11/22 |
業績惡化、日產擬縮減美國6%員工;泰國傳裁員 |
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2024/11/21 |
深圳先進院與比亞迪合作 聚焦固態電池/鋰電輔材等 |
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2024/11/21 |
因應客戶需求,興能高推動昆山之外生產據點 |
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2024/11/21 |
興能高BMS估12月試量產;明年看樂觀 |
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2024/11/20 |
寧德時代擬在歐洲建立電池回收業務 |
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2024/11/14 |
北美EV低迷 銅箔廠日本電解虧損擴大、下砍財測 |
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2024/11/13 |
寧德時代董座:若川普允許,將考慮在美國建廠 |
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2024/11/12 |
長園科董事會通過現增發行新股案,上限1000萬股 |
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2024/11/12 |
長園科董事會決議發行國內第二次有擔保轉換債,上限2億元 |
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2024/11/10 |
康普:未成立之子公司簽越南廣寧省廣安市DEEP C工業區土地保留協議,計約140億越南盾 |
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2024/11/08 |
立凱10月營收回升;今年調整產品組合拚正毛利 |
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2024/11/08 |
日產獲利暴減9成;大砍全球20%產能、裁員9千人 |
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2024/11/06 |
銷售縮、豐田純益大減26%;下砍電動車銷量目標 |
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2024/11/04 |
國科會預告第2波國家核心關鍵技術 AI晶片設計入列 |
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2024/11/01 |
研調:固態電池步試產 成本將隨生產規模增而改善 |
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2024/10/29 |
訂單減少、電池正極材廠田中化研陷虧損 股價摔 |
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2024/10/28 |
2040年全球電動車銷量有望跳增5倍、印度最猛 |
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2024/10/25 |
立凱客戶FREYR獲歐盟補助,明年Q1完成建廠 |
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2024/10/24 |
寧德時代發布驍遙增混電池 純電續航逾400公里 |
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2024/10/24 |
陸首條全固態鋰電池量產線正式投產 可應用於儲能 |
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2024/10/23 |
歐洲電動車銷量再現增長、特斯拉大增30% |
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2024/10/21 |
GM砸6.25億美元成立合資企業,擬在美開採電動車電池原料 |
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2024/10/17 |
電池成本降 高盛估2026年EV總成本與燃油車相當 |
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2024/10/17 |
特斯拉美國市佔連2季跌破50%、日廠銷量飆2倍 |
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2024/10/16 |
新廠放量/聯手東芝,格斯科技明年底拚單月轉盈 |
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2024/10/11 |
中國近期禁止向瑞典出口合成石墨,Northvolt營運恐受影響 |
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2024/10/11 |
土耳其Cengiz控股集團與加拿大商合作開發電動車電池材料 |
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2024/10/11 |
經部將提報第二波關鍵技術清單 固態電池等入列 |
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2024/10/09 |
鴻海EV完成度令人驚訝 關潤:目標全球40%市佔 |
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2024/10/08 |
格斯與東芝強強聯手,打造次世代鋰離子電池芯 |
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2024/10/08 |
立凱9月營收降溫;澳洲客戶當地補助卡關 |
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2024/10/08 |
出口旺 日本二手車價續衝、創史上第3高紀錄 |
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2024/10/07 |
住友金屬礦山計畫量產全固態電池用正極材 |
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2024/10/07 |
日本上季電動車銷量大減25%、佔比續跌破2% |
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2024/10/04 |
台塑新智能彰濱電芯廠完工落成,11月正式量產 |
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2024/09/27 |
比亞迪首席科學家:磷酸鐵鋰電池不會被淘汰 |
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2024/09/24 |
聯友/名仁/天弘策盟,共組鋰電池循環永續責任聯盟 |
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2024/09/24 |
電動車銷售放緩 日產傳押注PHV、自家進行研發 |
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2024/09/23 |
陸8月新能源車鋰電池裝車量年增35% |
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2024/09/16 |
ICIS:1-8月歐洲負電價達7,841個小時、創歷年同期新高 |
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2024/09/13 |
8月全球電動車銷量增20%;中國暴增、破紀錄 |
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2024/09/12 |
寧德時代擬對主要鋰礦限產 花旗稱或有更多減產 |
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2024/09/12 |
日本觸媒蓋EV電池材料新廠、擴產至10倍 |
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2024/09/11 |
傳寧德時代正洽購一道新能源 拓太陽光電業布局 |
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2024/09/11 |
Sibanye-Stillwater擬在法國生產電池材料,預計2027年投產 |
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2024/09/10 |
特斯拉要用?Panasonic完成"4680"電池量產準備 |
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2024/09/09 |
需求放緩、豐田2026年電動車產量目標傳縮減3成 |
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2024/09/09 |
夏普將攜手鴻海搶進電動車、概念車9月中旬亮相 |
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2024/09/06 |
瑞典電池廠Northvolt與中企建立深厚合作關係,引發國安疑慮 |
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2024/09/06 |
日本8月電動車銷量減2成;BYD飆逾2倍、創新高 |
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2024/09/06 |
日廠傳擬砸1兆增產EV電池、日政府補助1/3 |
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2024/09/03 |
電池出包、BMW全球召回電動車"Mini Cooper" |
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2024/09/03 |
馬自達新車開賣延遲、日本新車銷量再陷萎縮 |
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2024/08/30 |
豐田全球銷量連2個月萎縮、電動車暴增5成 |
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2024/08/29 |
EV需求放緩 現代汽車擬倍增HV車款數量 |
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2024/08/28 |
豐田、BMW傳擴大燃料電池車合作 供應關鍵零件 |
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2024/08/23 |
馬斯克性格害的?7月BMW歐洲EV銷量首超特斯拉 |
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2024/08/21 |
Panasonic傳攜兩家車廠、在日本增設EV電池據點 |
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2024/08/16 |
特斯拉韓國:Model 3/Y採用寧德/松下/LG新能源電池 |
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